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工商時報【朱漢超值推崙╱台北報導】
政府正高度重視的南向政策，台灣金控董事呂桔誠明確表達對於泰國市場的看好。他分析，泰國現有2萬家台商，其中6,000家台商已加入當地的台商協會，台商協會的組織力量強大，有自己所屬的辦公室、大樓，已非常具有實力與規模，是相當值得國內金融業者前景的地區。
呂桔誠也同時分析越南、印尼的台商投資情況。他指出，在越南以外國投資者而言，台灣對越南的投資僅次於日本，排名第2大，此外在印尼，台灣的投資在當地也是名列前幾大，台資的金融業前往當地發展，也因而有更多的商機。
呂桔誠認為，金融業在南向布局時，最正確的目標就是跟進台商腳步，以服務台商為主，他舉日本為例，日本金融業的海外布局目標就非常明確，就跟著日商海外發展的腳步走。
而提到產業授信，呂桔誠則特別提出中小企業的重要性，他並特別對照當前的經濟環境指出，現在既然是在一個「反成長」的時代（指經濟不易有高成長的表現），銀行在評估產業授信對總體面的影響時，就不能只看GDP的貢獻，反而應更重視對於「就業」帶來的貢獻，中小企業即是一例，中小企業不僅提供國內高達86％就業機會，也是國內創新的源頭，因此，他主張銀行在作授信時，中小企業應作為未來的重點加強。
（中央社記者韋樞台北21日電）桃園市空服員工會今天赴交通部陳情，指復興航空利用子公司威航測試航線和市場，如同免洗筷。復興航空認為內容不實，復航申請清邁、福岡航權是求變生存，並非搶威航航權。
桃園市空服員工會陳情指出，威航成長速度極快，旅客人數較去年同期成長3.5倍以上，為國內所有航空業者中旅客人數成長幅度最大的公司，平均載客率有7成5，儘管剛開航時虧損，但公司後勢看好。
但因母公司復興航空營運策略影響，威航將從今年10月1日起停業一年，復興航空從9月起開始飛行原本由威航飛行的航點，例如清邁、福岡、茨城。工會認為，復興航空此舉就是把威航當成測試市場和航線的工具，員工成了用過即丟的免洗筷。
復興航空認為桃園市空服員職業工會的陳情內容充滿諸多不實指控。復興航空指出，威航自2014年12月首航以來，所有航線均未能獲利，累積虧損已逾11億元，且有逐步擴大趨勢，因此不得已忍痛停業。
復興航空在高度營運壓力之下，仍釋出優於勞基法的條件，盡力照顧員工。以在威航任職滿2年的同仁為例，可領取超過3個月的資遣費，優於勞基法規範的1個月費資遣。
復興航空說，航空公司不只有空服員，威航的253名員工尚有機師、維修等部門同仁，目前都已逐步達成勞資協議。68位空服員並非代表253位全體威航員工。
工會所指「復興航空九月開始飛行原本由威航飛行的清邁、福岡、茨城航點」。復興航空認為皆非事實，且日本與泰國為開放天空，航權屬雙方國家，非威航、復興所有，所有國籍航空公司都可自由申請航權。
為盡速安排威航清邁、福岡兩航線旅客轉置，復興航空正進行航權申請作業，開航清邁、福岡為求合理利用旗下機隊運能。企業面臨經營環境變化，求變以續生存，何來搶航權說法。
威航也發出聲明，桃園市空服員職業工會近期多次發表片面不實言論，且工會無法代表全體威航員工，且非理性抗爭模式無助於勞資雙方的協商，反可能讓勞資協商破局，退回原點失去爭取得到的善意。
威航認為，威航所飛航點除東京羽田外，其餘所有航點皆屬於開放天空政策無航權限制的航點，所有國籍航空公司都可自由申請航權飛航，沒有搶航權之說。
針對威航停業的勞資協商，威航尊重勞方權益訴求，目前正透過台北市勞動局居中協商，資方也釋出優於勞基法的資遣方案，這個方案於第二次勞資協商會議中獲得近7成員工人數比例的機師和內勤單位同仁的勞方代表同意達成協議；北市勞動局已安排9月22日舉行第三次協商會議。1050921
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鍾榮峰台北19日電）聯發科宣布為美國電信營運商Sprint開發的第1款智慧型手機，正式上市。這款LG智慧型手機內建聯發科高階曦力晶片，可拓展聯發科手機晶片在美國布局。
聯發科指出，此款由Sprint推出的LG X powerTM智慧型手機，採用聯發科技曦力P10晶片，內建4G LTE 8核心處理器，同時支援CDMA2000、WCDMA、HSPA+和GSM等網路。
曦力P10晶片也支援包括電玩等級的繪圖處理，以及支援LG X power的5.3吋HD觸控螢幕顯示的高畫質螢幕技術等多媒體功能。
聯發科技副總經理暨北美事業開發總經理布山（Mohit Bhushan）表示，這次與Sprint及LG合作推出採用聯發科技曦力晶片的全模智慧型手機，是聯發科在北美市場的一個重要里程碑。
布山指出，聯發科持續投資研發高階數據機功能，滿足Sprint的網路需求，希望在2017年以及未來，能有更多採用聯發科晶片的智慧型裝置在Sprint網路上銷售。1050919
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