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(中央社耶路撒冷28日綜合外電報導)諾貝爾和平獎得主、以色列前總統裴瑞斯(Shimon Peres)今天凌晨約3時在睡夢中與世長辭,享壽93歲。法新社彙整的裴瑞斯人生大事記如下。

● 1923年8月2日:裴瑞斯誕生於當時隸屬波蘭領土,現屬白俄羅斯的維什涅瓦(Vishneva),原名柏斯基(Shimon Persky),之後取了猶太人名字裴瑞斯,意指老鷹。

● 1934年:抵達英國委任統治地巴勒斯坦。

● 1959年:當選為以色列地工人黨(Mapai)籍國會議員,以色列地工人黨新北市平溪區情趣按摩之後成為工黨(Labour party)。

● 1984年到1986年:擔任工黨與聯合黨(Likud)聯合政府的總理。

● 1993年:監督與巴勒斯坦解放組織(PalestineLiberation Organisation)之間的秘密協商,促成簽署奧斯陸協議。

● 1994年:因斡旋以巴和平進程,與時任以色列總理拉賓(Yitzhak Rabin)和巴勒斯坦領袖阿拉法特(Yasser Arafat)共同獲得諾貝爾和平獎。阿拉法特已於2004年11月辭世。

● 1995年:拉賓於11月4日遭刺殺後,繼任總理與工黨黨魁。

● 2007臺南市七股區自慰器年6月:當選為以色列第9任總統。

● 2014年7月:在加薩戰爭期間卸除總統職位,職權移交李佛林(Reuven Rivlin),當時裴瑞斯再9天即要過91歲大壽。(譯者:中央社張曉雯)1050928
 

 

 

雖然經濟部電價審議委員會已決定10月1日不調降電價,但適逢夏月電價結束,每月用電量330度以下的家庭用戶,每月電價仍可省58元。若用電量拉高到500度,每月電價可少付166元。

經濟部解釋,本次電價不調整的關鍵為預估燃料成本將大增54.7億元,主要來自核一廠一號機已停機18個月,按會計準則一次性認列核燃料成本、折舊,以致燃料成本大增。這也是電價公式上路以來,首次出現電價不調整;之前則累計調降三次。

今年4月1日,經濟部因應燃料價格下跌,宣布平均電價下跌9.56%,每度平均電價為2.5488元。由於現行公式只設電價漲幅每半年不得逾3%,全年不得逾6%,但跌幅卻未設限,以致電價跌跌不休,不利節能減碳。

經考量後,電價公式新增每半年跌幅不得逾3%,全年不得逾6%的限制;經濟部已將調整方案送到行政院,預計本會期送立法院審查通過,未來每半年電價下跌逾3%的情況將成絕響。
 

工商時報【陳慶琪】

休旅車的風潮在台灣市場一直未曾間斷,從早年的福特Escape、本田CR-V帶動起來的休旅車市場,逐年在增加市場占有比率,除了這些所謂的輕度越野功能SUV外,廂型休旅車、轎車式休旅車紛紛出籠,滿足不同族群的需求。

跨界風潮目前正是最夯的休旅車種,而近期車界又興起了一股微型休旅風潮,這些車真的不大,大約就是傳統掀背五門車的尺寸,卻擁有較高的車身。揮別了厚重的休旅車外型與車身尺寸、卻又兼顧SUV的印象,這股引進國內的微休旅趨勢;從原裝進口的Mazda CX-3開始、緊接著Suzuki的Vitara上市搶市,預定下個月國產上市Honda HR-V,預料將這股微休旅風推向高潮。

2016年初首次現身台灣市場的都會跑旅定位,All-new MAZDA CX-3更搭載台灣市場首見的SKYACTIV-D 1.5L柴油動力系統,迸發出的27.5kg-m強勁扭力超越了傳統2.5L汽油自然進氣引擎的輸出水準,搭配SKYACTIV-DRIVE 6速手自排變速系統的高效傳遞,以絕佳油耗22.2km/L(能源局認證中數據)傲視油電SUV節能表現,兼具強悍性能與節能環保。All-new MAZDA CX-3透過輕量化高剛性車體結構,配合輪距外拓與轉向系統反應最佳化,呈現更為沈穩安定的轉向反應,造就品牌獨特的人馬一体駕馭感受。全方位安全防護更是All-new MAZDA CX-3的獨門絕活,配備BSM盲點偵測系統與SCBS-F 前行煞車輔助系統,加上6SRS輔助氣囊與DSC循跡控制系統,創下台灣同級Crossover市場中最強主動安全配備記錄。

自2015年上市以來,全球戰略車款ALL NEW VITARA的面世如同一陣旋風般席捲世界各國,除了引起消費者 極大的迴響,也獲得無數的獎項。截至2016年七月止全球累計已售出15萬台的VITARA車款。車身尺寸調整至4,175×1,775×1,610mm後,跨界尺碼設定讓全新的VITARA在整體視覺上,可以是高底盤的掀背車,又或是鋼砲型小休旅,兼具活力及魅力的外型。全新VITARA搭載了全新的1.4升B00STEFUET缸內直噴渦輪增壓引擎,VITARA GLX車款則搭配了 M16A-1.6升汽油引擎。

Honda在2014年重啟HR-V之名,並以全球戰略定位的小型SUV作品推出,在2014年11月的洛杉磯車展上,以第三代Fit底盤為基礎的量產版HR-V正式亮相。HR-V是目前Honda寄以厚望的全球小型SUV戰略車款,在日本市場上被稱作Honda Vezel;而台灣本年也在2015年底臺北車展上,展出了一輛HR-V,預告著國內即將導入。2016年5月份,台灣本田新社長伊藤隆人表示,HR-V將搭載1具1.8升之自然進氣引擎,並採用CVT無段變速系統;HR-V車身尺碼約4,292×1,772×1,605mm,相比於同級距的Nissan Juke、Ford EcoSport、ALL NEW VITARA和Mazda CX-3等,本田HR-V將是台灣迷你SUV市場上的首款國產作品。相隔不久後的7月下旬,台灣本田更在Honda品牌車主日活動中,搶先展出HR-V。

而在9月台灣本田已經放出預約試乘、預購消息,更將在10月22日正式發表新車。

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